Un ouvrage de franchissement pour les poissons qui produit de l’électricité.
Afin de rendre franchissable par la faune piscicole le barrage de Précy Saint Martin sur la rivière Aube, nous y avons installé un ascenseur à poissons.
Après analyse du site, il est apparu judicieux de l'installer en rive gauche du barrage en profitant d'un ouvrage de génie civil disponible existant.
Nous avons installé un groupe turbo-générateur submersible avec vanne d'isolement intégrée à fin de limiter les travaux de génie civil. Il fonctionne en tout-ou-rien (pales et distributeur fixes) sur le même principe que les pompes submersibles. Ce système, très adapté au turbinage d'un débit constant de 2 600 l/s sous 4.20m de chute, produit une puissance de 80kW électriques en permanence (~8 000 h/an si on enlève 10% de temps d'arrêt divers); soit une production potentielle de 640 000 kWh/an.
Un dispositif de capture du poisson est placé dans un courant d'attrait à l'aval de l'ouvrage et est remonté périodiquement. Le réservoir d'eau formé par le fond de cette cage est ensuite déversé à l'amont de l'ouvrage. Le repositionnement de la cage dans sa position aval marque la fin du cycle piloté par un automate.
Le débit d'attrait est utilisé pour actionner une micro centrale hydroélectrique
Le groupe ne possède aucune pièce de régulation mobile, ce qui est un gage de longévité. Toutes les parties en contact avec l'eau sont en acier inoxydable.
La roue et la génératrice asynchrone sont sur un même arbre et tournent à 500 tr/min. Les paliers et la génératrice sont mis sous pression d’air; cette pression est plus élevée que la pression de l'eau ambiante; en cas de défaut d'étanchéité, la fuite sera décelée et entraînera l'arrêt de la turbine.
Les paliers, roulements et étanchéités sont prévus pour une durée de vie minimale de 10 ans.
Les vidanges des huiles et graisses sont faites depuis la surface tous les 1 à 5 ans en fonction des produits utilisés.
Une cloche coulissant parallèlement à l'arbre moteur obture le distributeur; elle joue le rôle de vanne de garde pour les arrêts d'urgence.
Un cône divergent placé à l'aval immédiat de la roue assurera son rendement optimal. Cet aspirateur en tôle est coudé afin de s'intégrer dans l'ouvrage existant sans modification; sa sortie est dirigée directement sur la cage.